时间: 2024-02-12 02:09:49 | 作者: 冶金设备油缸
南宁铁路官方微博晒出了新一代铁路神车新式公铁两用牵引车。
据了解，这是一辆“两栖”特种车，既能在公路上行走，又能在钢轨上运转，改造后的新式公铁两用牵引车最大牵引质量可高达500吨，相当于一次性可牵引10辆满载货品的卡车。
新一代公铁两用牵引车最大的改善，便是保护上很简单，本钱也大幅度的下降，由于配件在本地就可以收购到。
别的一个人性化的改造是驾驭室加装了空调，驾驭员在夏日不必再忍耐烤箱般的炽热了。
依据百科材料，公铁两用车前期大多数都用在军事，现代首要承当铁路线路及沿线的检修、救援等应急使命。
公铁两用车要求能敏捷而方便地进行公路和铁路的转化运转，通常是经过底盘上的液压换道反转设备和能随时起落的铁路行进导轮设备完成的。
有的公铁两用车具有人工驾驭、无线遥控两种操控方法。公铁两用车装备固定式主动车钩，具有与地铁等列车主动车钩挂钩的功用，一起列车驾驭台具有主动解钩功用。
